二代豪特柴油降凝剂：破解柴油低温凝结难题
         记者到加油站采访后了解到，为保障低牌号柴油能够豪特柴油降凝剂及时供应，通常石油公司会在冬季到来之前提前调运，但最担心突然大幅降温，会被弄的措手不及。为了确保气温骤降，石油公司社会保障不降，石油公司目前选择的是在加油站预备一种称为“第二代柴油防凝剂”的柴油添加剂产品作为应急之用，一瓶250ML包装的防凝剂可以配比250L柴油，能将0号柴油达到-10号柴油的防凝效果，-10号柴油达到-20号柴油的防凝豪特柴油降凝剂效果。加油站站长开心的告诉记者，这个技术不但帮了司机的大忙，也解决了冬季气温起伏变化不定，加油站频繁倒库的麻烦。

　　记者也采访了中国石油化工科技研究院等多家权威机构，以了解更多保障柴油车冬季低温正常行驶的办法。记者了解到，每到冬季，气温骤降时，由于更低牌号的柴油来不及供应，导致许多车辆加不上低牌号的柴油，大量柴油车因为柴油被冻住而无法启动，使得交通运输工作受到大大影响。这一现象多豪特柴油降凝剂年来一直没有一个彻底的解决办法，且每到冬季均循环反复出现。目前行业内通行的做法是在炼油环节中，在柴油中添加“降凝剂”，来改善柴油的低温流动性。但是这些“降凝剂”只能针对某一种或几种柴油有降凝效果，不能通用于所有的柴油，因此无法满足车主跨区域行驶的应急需求。

二代豪特柴油降凝剂：破解柴油低温凝结难题